На фоне снижения цен на нефть российская Urals вновь привлекает западные суда и страховые компании, что может существенно повлиять на мировые поставки.
По данным Bloomberg, текущая цена российской нефти ниже установленного странами G7 лимита в $60 за баррель, что позволяет Москве использовать флот западной юрисдикции.
Это усиливает конкуренцию за танкеры в Атлантическом регионе и способствует росту ставок фрахта.
Ранее Россия активно использовала так называемый "теневой флот" – старые суда под офшорными флагами с непрозрачной системой страховки, однако в апреле доля судов с западной страховкой и собственниками достигла 43% (в первом квартале - около 30%).
Падение цен связывают с торговой политикой США: масштабные тарифы Дональда Трампа вызвали цепную реакцию на сырьевых рынках.
Возвращение России к западным судам увеличило давление на рынок фрахта, подняв ставки на перевозку американской нефти в Европу на 50%, а колумбийской нефти в Техас – на 85%.
Дополнительно спрос на танкеры вырос из-за вывода части "теневого флота" и увеличения экспорта нефти из Казахстана в Азию.
Bloomberg отмечает, что эти изменения свидетельствуют о быстрой трансформации географии энергетических потоков и адаптации России к новым условиям.
